BMW iX 2023 : une gamme étonnante

Lorsqu’un modèle électrique se pointe sur le marché, le réflexe général est de penser qu’il est offert en version unique. On est habitué à parler de moteur à 4, 6 ou à 8 cylindres, mais avec un produit électrique, il est facile de croire que tout est du pareil au même.

Or, ce n’est pas le cas et la gamme du BMW iX 2023 nous en donne un bon aperçu.

L’offre s’amorce avec le modèle xDrive 40 qui propose une configuration à deux moteurs. Côté puissance, on parle de 322 chevaux et 465 livres-pieds de couple, si bien qu’on ne sera pas en manque avec ce modèle. La capacité de sa pile est de 71 kWh.

L’autonomie officielle est à annoncer pour ce modèle, mais on s’attend à quelque chose de généreux, tout juste sous ce que les autres variantes du VUS iX proposent.

Pour un peu plus de capacités, on peut opter pour le modèle iX xDrive50. Celui-ci, qui profite d’une pile de 106 kWh, propose plus de puissance à 516 chevaux et 564 livres-pieds de couple. Les performances font un bond spectaculaire alors que le 0-100 km/h passe de 6 secondes avec le modèle de base à un temps entre 4 et 5 secondes.

Et pour ce qui est de l’autonomie, on fait état de 521 kilomètres. C’est amplement suffisant, on s’entend.

Enfin, au sommet de la hiérarchie, il sera possible de profiter du modèle iX M60. On parle de la version de performance, préparée par la division M. Ici, ce sera l’orgie alors que la capacité attendue est de 610 chevaux et 811 livres-pieds de couple. On profite en fait des organes du modèle xDrive50, mais on leur extirpe simplement plus de capacités.

L’autonomie sera un peu moindre, mais toujours très généreuse. Les chiffres officiels sont à venir. Pour les performances, c’est simple, on parle d’un temps de 3,8 secondes pour le 0-100 km/h.

Et avec ce modèle, le summum du luxe BMW sera offert de série. Ça inclut des éléments offerts en options avec le modèle xDrive50, comme la reconnaissance de la gestuelle, la chaîne audio Bowers & Wilkins, ainsi que la suspension pneumatique adaptative.

Et partout ailleurs, c’est généreux. Notez aussi que chaque iX jouit d’un système de pompe à chaleur pour le réglage de la température de l’habitacle et de la batterie, question de maximiser l’efficacité énergétique.

Enfin, à l’intérieur, la présentation vous transporte directement dans le futur. Un coup d’œil au volant nous aide à le comprendre avec un volant à fond plat et au design quasi hexagonal.

Le BMW iX est un modèle du futur qui est disponible dès maintenant. Passez nous voir pour le découvrir sous toutes ses coutures.