Les nouveautés les plus impressionnantes du BMW X1 2023

Le BMW X1 a fait ses débuts pour l’année 2012 chez nous. Ce VUS d’entrée de gamme n’avait ni impressionné ni déçu lors de ses premiers pas. Disons que son design n’était pas le plus accrocheur de la gamme, son intérieur ne se démarquait pas alors que sa mécanique faisait un travail honnête, sans plus.

Cependant, il offrait une expérience de conduite à la BMW et son prix très accessible en a fait un favori des foules.

En 2016, il était repensé et prenait du galon. En fait, tout progressait énormément, que ce soit le design, la présentation intérieure le confort, l’insonorisation, ainsi que l’agrément général de conduite.

Puis, pour 2023, c’est une refonte complète qui le rend plus attrayant que jamais grâce à l’ajout de nouveautés impressionnantes. Voyons celles qui sont plus marquantes.

Le style

Le style du X1 ne fait que progresser dans le bon sens. Le faciès de la nouvelle cuvée est absolument spectaculaire. Les grilles ont tendance à prendre de l’ampleur avec les nouveaux produits BMW et avec certains, la critique se fait plus virulente. Ce n’est pas le cas avec ce X1, car ses proportions sont demeurées très équilibrées et le petit côté plus carré que les nasaux arborent est des plus réussis. Le pare-chocs redessiné et le design des extrémités avant sont aussi des plus remarquables. 

Révisions mécaniques

BMW a apporté de petites modifications subtiles sous le capot, mais elles vont être appréciées des propriétaires. Le modèle sera toujours animé par un 4-cylindres turbo de 2 litres, mais ce dernier va en proposer plus grâce à quelques révisions. En fait, au lieu de recevoir une transmission automatique classique à huit rapports, il utilise désormais une boîte automatique à double embrayage à sept vitesses. Le moteur lui-même utilise le cycle de Miller (dont l’objectif est de favoriser une détente plus importante, autorisant au passage une plus grande récupération d’énergie) et produit désormais 241 chevaux et 295 livres-pieds de couple. Il en suggérait 228 et 258, respectivement, l’an dernier.

La position au sol

Pour ce point, on ne parle pas vraiment de nouveautés intéressantes, mais plutôt de nouveautés intelligentes. En fait, c’est qu’on a revu les dimensions du modèle afin qu’il puisse en offrir plus, et ce, à tous les niveaux. Le nouveau X1 est plus long, plus large et plus haut, si bien qu’il propose plus d’espace à ses occupants, ainsi qu’un plus grand volume de chargement.

Puis, BMW a abaissé le centre de gravité de 0,6 pouce, si bien que l’équilibre sera meilleur. Des roues de 18, 19 et 20 pouces sont livrables avec le modèle. Sa conduite sera encore plus inspirée que celle du modèle sortant. Et ce dernier n’était pas piqué des vers…

Pour le reste, la meilleure façon de découvrir à quel point le X1 a fait un pas en avant, c’est de venir nous rencontrer pour qu’on puisse examiner la nouvelle génération ensemble. Vous allez voir que BMW n’y est pas allé avec la facilité.